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LP 11/2024 红海航运危机相关法律问题分析(二)—— 合同条款解读

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红海航运危机背景下,船东是否能够拒绝前往某一水域,损失如何承担等等问题都离不开考察合同的约定。 ...

LP 10/2024 港口罚款防不胜防

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针对船舶、船员以及公司的港口罚款形形色色,有的比较轻微,而有的则罚款金额巨大,甚至在某些地区,罚款被...

LP 09/2024 红海航运危机相关法律问题分析(一)——船公司风险评估

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红海航运危机下,船东在期租下及航次租约下能否拒绝租船人前往红海、亚丁湾水域相关水域的航次指示;是否有...

LP 08/2024 船舶在格鲁吉亚港口违反分道通航和防污染处罚的风险提示

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格鲁吉亚通代提醒,在格鲁吉亚水域或港口停泊和作业的会员船舶应特别留意该国航行安全和防污染的有关规定。...

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通代查询

        协会于3月9日推送了关于随船前往克里米亚的船员在三年内禁止前往乌克兰的信息。经与当地通代进行沟通,目前将获得的最新信息总述如下,请会员参考:
 
1、    目前协会是否收到过具体案例?
 
协会目前没有收到过相关的具体案例。
 
2、    通代所称乌克兰官方宣布的此法令具体内容是什么?来源是哪里?
 
该法令的原文可以参考以下链接(注:语言应该为乌克兰语,英语版本无法在该网站上找到)
http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=174763&cat_id=39574&mustWords=%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BC&searchPublishing=1
 (来源为Security Service of Ukraine)
 
3、    现在是否已调查清楚乌克兰官方查询船员曾上过挂靠克里米亚船舶的方法?
 
        当地通代表示他们不清楚此事宜,乌克兰官方对此问题没有回应。通代认为乌克兰官方不可能登记所有曾经前往过克里米亚的船员信息,但通代也强调乌克兰官方可能掌握了一部分信息。通代同时表示他们也不清楚乌克兰官方掌握的这份曾经前往过克里米亚地区的船员名单究竟包括了多少人。
 
4、    协会认为船上这种情况还需要采取什么特别的措施?
 
        协会和通代对会员目前的建议是不要派曾前往过克里米亚地区的船员前往乌克兰。
 
5、    对于可能出现的罚款和监禁,协会如何承保?
 
        根据协会保险条款,协会不会承保此类风险。
 
6、    对于初次违反规定的船东,乌克兰官方是否可以予以豁免?
 
        当地通代表示对此并不清楚。
 
 
我们会继续跟踪此事,如有新消息会在第一时间进行更新。
 
需要特别提醒注意的是,此事的关键在于船员有可能面临罚款和监禁风险,一旦出现船员被监禁这种情况,考虑到乌克兰当地的复杂局势,处理起来将会十分困难。