一 承保工作

　　截止到2009年2月20日，协会共有会员120家，入会船885艘，共1788万总吨。总承保吨位净增加137万总吨，较去年同比增长了8. 3％。
　　预付会费增加768万美元，较去年同比增长了24.01％。
　　近年发展见下图：

　　１．入会情况

　　2008保险年度，承保工作继续取得较好成果，协会入会总吨规模持续大幅度增长。
在本年度中, 入会船舶138艘，391万总吨。较去年艘数减少20.69%，吨位增加9.21%，为历年船舶吨位增加最多的一次。
入会吨位增长的主要原因是：

　　１．航运市场高涨时订造的船舶陆续接船入会；

　　２．前三个季度由于航运市场高运价运行，会员购买二手船加入协会增多。

　　３．市场竞争，从别的协会转入；

　　在本年度中，船舶吨位增加较多的公司有中远（香港）航运、中远集运、中海集运、大连远洋、河北远洋、中海油运等。

　　退会船舶192艘，254万总吨。较去年艘数增加51.18%，吨位增加66.01%。
　　退会的主要原因是受金融危机影响，航运市场受到重创，一些会员公司遭遇经营困难而出售船舶或船舶报废。

　　２．会费收取工作

　　 2008保险年度，协会的会费收取工作继续取得很好的成效。2008保险年度的预付会费收取率为99.36%。

　　2008保险年度，会费收取工作取得了显著的成绩，得到了广大会员公司、特别是董事会员公司及时支付会费的支持。同时，协会严控承保质量，特别是对信誉较差、船舶管理较差的公司及时撤销了保险，以确保维护广大会员的利益。

　　３．国际合作保险

　　2008保险年度，13家国际保赔协会普增率从7.5 %到20%不等，平均为15.77 %。由于协会与国际合作协会之间的总赔付率较高，特别是受“河北精神”轮碰撞溢油案的影响，同时国际保赔协会发生的大案较多，因此，协会面临着大幅上调再保费率的压力。在这种情况下，协会通过种种努力，最终与各合作协会达成续保协议，总费用平均每总吨比2007年增长了约28.6 %。