1. 入会情况
2006保险年度，承保工作又取得了很大突破，协会入会总吨规模连续第三年大幅度增长。在本年度中, 入会船舶232艘，346万总吨，为历年增加船舶最多的一次。退会船舶173艘，188万总吨，退会船舶中除有5条船因赔付率高会员不愿大幅增长会费而退会外，大部分船舶因卖船、欠费、无船级等原因而停保。
截止到2007年2月20日，协会共有会员120家，入会船892艘，共1,446万总吨。总承保吨位净增加158万总吨，较去年同比增长了12.26％。
在本年度中，增加船舶较多的公司有中海货运、中远集运、中海集运、大连远洋、浙江远洋、邦建控股、宁波鸿源、上海东渡等。
2. 会费收取工作
随着航运市场的繁荣，协会的会费收取工作也有了很好的成效。2006保险年度，预付会费收取率已达99.27％。
截止到2007年2月20日，协会应收未收的会费总金额为177万美元，比去年同期减少7.3％，欠费占总资产比例已由前一年的1.15％下降到0.81％，减少了0.34个百分点，降幅达29.5％。
2006保险年度，会费收取工作取得了良好的成绩（经理部为此做了大量的耐心细致的工作），会费收取率已达到国际同业水平。航运市场持续繁荣，会员公司收入增加、管理规范和增强保险意识也是会费收取率高的重要因素。此外，协会严控入会质量（一些信誉差、长期拖欠会费的会员公司及时被撤销保险），董事会员公司按时支付会费的榜样作用也是重要因素。协会经理部门将继续在这方面的努力，力争保持国际同业水平。
同时，我们借此机会再次提请各会员公司对此项工作的特别关注和支持，按时缴纳会费。
3.国际保险
2006保险年度，除两家国际保赔协会的普增率为5％外，其他均在12.5%以上。由于国际保赔协会大案发生较多，会费费率大幅增长的压力很大。在这种情况下，协会通过努力，最终与各合作协会达成续保协议，每总吨平均费用比2005年增长11.1％，分保成本得到了合理的控制。