一、 承保工作

1、 入会情况
　　2003保险年度，承保工作继续取得稳步发展，协会入会总吨规模持续增长且增幅较大。在本年度中, 入会船舶170艘，160万总吨，为近10年入会吨位最高的一年。退会船舶94艘，83.4万总吨，退会船舶或因卖船停保或因欠费撤销保险。截止到2004年2月20日，协会共有会员106家，入会船687艘，共870万总吨。总承保吨位净增加76万总吨，较去年增长了9.57％。

　　随着航运市场的复苏，2003年度航运公司大规模扩大运力，购买船只，这是协会入会船舶规模增加的主要原因。协会承保部在保证承保质量的前提下，为扩大承保规模作了大量细致有效的工作，取得了卓越的成绩。协会总基金和净准备金的大幅度增长和协会日趋成熟的理赔服务，增强了会员在协会增加入会船舶的信心。

2、 会费收取工作
　　随着航运市场的好转和协会收费措施的加强，会费收取工作也有了很好的成效。
　　到2004年2月20日止，协会应收未收的会费总金额为345.7万美元，比去年同期减少了47％。欠费占总资产比例已由去年的6.4%下降到2.79%，减少了3.61个百分点。

　　2003保险年度，会费收取工作取得了很大的成绩，航运市场好转，会员公司收入增加也是重要因素。其次是协会严把入会质量关，一些信誉差、长期拖欠会费的会员公司已被撤销保险。再次是董事会员按时支付会费，起了榜样作用。

　　同时，经理部借此机会再次提请各会员公司对此项工作的特别关注和支持，按时支付会费。

3、 国际合作保险
　　2003保险年度，经理部通过努力，分别与几家国际保赔协会达成协议，使成本上调的幅度，最终控制在预算的范围内。即便如此，成本支出比去年仍增长30.7％，这是继去年增长37.7％之后的连续第二年大幅度增费。协会的高赔付率和国际保赔保险市场的高普增率是最重要的原因。
　　在此，协会希望广大会员公司继续防范和关注大案要案的发生和处理，以减少恶性事故的发生，从而降低再保成本。